In 2008 liet ROVZ onderzoek doen naar de veiligheid van rotondes. Een van de highlights uit het rapport: "Hoe meer gemotoriseerd verkeer, des te hoger het risiconiveau". In het voorstel Sloeweg gaat het om een fietsoversteekplaats bij of in een rotonde - de fietser blijft kwetsbaar. Een fietstunnel kost ca. 2 miljoen euro, daarom is het aanleggen van een fietsbrug het overwegen waard. GroenLinks komt in PS van 25 april met een amendement: (verworpen, vóór stemden GL-D66-SP-PVV-PvZ)

Amendement met betrekking tot voorstel UITV-142 Verhogen van het projectbudget voor de Sloeweg naar € 58 miljoen van het lid Leen Harpe, Statenfractie GroenLinks, in de Statenvergadering van 25 april 2014

Ontvangen:

De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:

Het dictum wordt als volgt gewijzigd:

Een aanvullend krediet te verlenen van 6,306 miljoen voor realisatie van het verdubbelen  van de Sloeweg, alsmede het realiseren van een fietsbrug dan wel een -tunnel en dit als investering te gaan activeren waarbij de kosten (afschrijving en rente) jaarlijks ten laste worden gebracht van het Meerjarenprogramma Infrastructuur Zeeland.



Toelichting amendement

In oktober 2008 liet het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland (ROVZ) onderzoek doen naar de veiligheid van rotondes: http://www.rovz.nl/topics/rovz/clusters_projecten/rotondes/index/rovz_c… Een van de highlights uit het rapport luidt: "Hoe meer gemotoriseerd verkeer, des te hoger het risiconiveau." Het onderzoek geeft een wisselend beeld per 'soort rotonde'. Helemaal veilig is het nooit.

In het voorstel 'Sloeweg' gaat het om een fietsoversteekplaats bij of in een rotonde. Met van tijd tot tijd grote verkeersaantallen met veel vrachtverkeer (o.a. McCain) blijft de fietser kwetsbaar. In deze situatie -100km vierbaansweg  en bij de rotonde 60km - is het niet gewenst fietsers met het verkeer te laten kruisen. De rotonde zelf is ruim en dwingt de 60km niet af.

De kosten van een fietstunnel worden geraamd op ca € 2 miljoen, omdat er een gasleiding verlegd moet worden. Daarom is het aanleggen van een fietsbrug het overwegen waard. Overigens wordt verwezen naar de aangedragen bezuinigingen in de brief van de dorpsraden.

Op onderstaand voorbeeld een verkeersbrug in een dieper liggende weg. Dit laatste is ook bij de Sloeweg het geval. Het is m.n. ’s nachts veiliger dan een tunnel en siert ook het landschap. Dit heeft onze voorkeur boven een tunnel. Het oordeel wordt aan de deskundigen overgelaten. De netto-kosten van de fietstunnel worden geraamd op € 1 miljoen. Eventuele extra kosten kunnen ten laste van de post onvoorzien van het project Sloeweg gebracht worden.

............................................................................................................................................

In de media:

Omroep Zeeland: GroenLinks wil fietsbrug over verbrede Sloeweg

PZC: Geen fietsbrug of -tunnel in Sloeweg bij 's-Heerenhoek