Op 5 sept. jl. berichtte de PZC dat Verbrugge Terminals kiest voor de haven van Zeebrugge om de afhandeling van diepzeecontainers uit te breiden. Meerdere malen is er vanuit de Staten op aangedrongen de ontwikkeling van een VCT mogelijk te maken. De GroenLinks-fractie vroeg het college van GS op 5 sept. wat er allemaal mis is gegaan. GS antwoorden vandaag:

Toelichting

Vandaag bericht de PZC dat Verbrugge Terminals kiest voor de haven van Zeebrugge om de afhandeling van diepzeecontainers uit te breiden. Het bedrijf investeert 21,5 miljoen euro in de eerste fase van een containerterminal in het Albert II-dok. Het bedrijf had liever in de haven van Vlissingen zijn deepsea-activiteiten willen opzetten. Dat Verbrugge nu uitwijkt naar Zeebrugge, komt mede door 'onvoldoende medewerking van havenbedrijf Zeeland Seaports'.

Verbrugge Terminals dreigt zijn containeractiviteiten te verplaatsen naar Rotterdam of Zeebrugge als havenbedrijf Zeeland Seaports en de provincie willen vasthouden aan de Westerschelde Containerterminal (WCT). Dat zegt directeur Martin Verbrugge in de PZC van 23 okt. 2012. Verbrugge Terminals beschikt over bijna alle vergunningen voor een containerhaven. ZSP zou zo aan de slag kunnen met de bouw van een containerkade, niets staat dat in de weg. ZSP directeur Van der Hart zegt dat het havenbedrijf Verbrugge zal helpen bij uitbreidingen voor containeroverslag.

Op vragen die GroenLinks stelde op 23 oktober 2012, antwoordde het college o.a.: "Zeeland Seaports en wij zijn zonder meer voorstander van het nu ontwikkelen van de VCT. ZSP wil geen kansen onbenut laten. Geleidelijke ontwikkeling is welkom. Maar ook de WCT blijft op de langere termijn in beeld. Zeeland Seaports kan geen monopolie aan Verbrugge of andere ondernemers geven. Dit is een ondernemersrisico dat ondernemers zullen moeten accepteren" en "Na overlegging van een sluitende businesscase en ondertekening van een contract kan Zeeland Seaports op korte termijn starten met de aanleg van de VCT (…)".



Vragen

  1. Bijna een jaar geleden waarschuwde Verbrugge voor een vertrek naar Zeebrugge of Rotterdam. Kunt u aangeven welke acties door ZSP en het college zijn ondernomen om het tij te keren?

    ZSP heeft regelmatig overleg gevoerd metVerbrugge Terminals en doet dat nog steeds. Zo lopen de gesprekken over de VCT nog gewoon door. De provincie faciliteert de containerisatie, maar is niet de directe gesprekspartner voor (haven)bedrijven.
  2. U stelde in antwoord op onze vragen dat ZSP en wij zonder meer voorstander zijn van het nu ontwikkelen van de VCT. Kunt u aangeven welke acties er sindsdien ondernomen zijn?

    In onze gesprekken met ZSP ontvangen wij de terugkoppeling dat de gesprekken over de VCT met de bedrijven vervolgd worden. Verder is de afgegeven milieuvergunning nog steeds van kracht.
  3. Welke inspanningen zijn er gepleegd vanuit de economische agenda: businesscase containerisatie op het knooppunt van zee- en binnenvaart?

    Er zijn diverse inspanningen gepleegd, zieverder tussenrapportage "businesscase containerisatie" die op 24 september is

    toegezonden voor behandeling in de Commissie Economie S Mobiliteit.
  4. In de economische agenda stelde u: "Beleidsmatig kunnen we letterlijk en figuurlijk ruimte maken voor havenontwikkelingen" en "Voor de ontwikkeling van de logistieke functie van de haven willen we in Zeeland grootschalige containeroverslag kunnen faciliteren". Is dat niet in schrille tegenspraak met de ontwikkelingen nu?

    Zie antwoord op vraag 2. Het overleg met Verbrugge en andere partijen loopt door. Vanuit Zeeland Seaports is vernomen dat Verbrugge een stukgoedkade naast een containerterminal in gebruik neemt en dus geen specifieke containerterminal in Zeebrugge bouwt.
  5. Op 9 november 2012 ontraadde het college een CDA-GL-motie, gericht op de bouw van een VCT. Wat zijn sindsdien de acties van het college geweest voor uitvoering van de VCT-plannen en bijbehorende werkgelegenheid?

    Wij zijn niet direct bij de gesprekken betrokken tussen ZSP en Verbrugge. Wel stimuleren we containerisatie via de Economische Agenda en het Omgevingsplan.
  6. Hoe heeft het zo mis kunnen gaan?

    Wij hebben er vertrouwen in dat de containerisatie in de Zeeuwse havens - zeker op de wat langere termijn - doorgang vindt.



Motie Verbrugge Container Terminal

Daartoe uitgenodigd door de fractievoorzitter van het CDA, mevrouw P. de Milliano;

constaterende dat:

  • Verbrugge Terminals onlangs en bij herhaling heeft aangegeven dat de aanleg van een kademuur voor de VCT zeer wenselijk is;
  • dit zeer belangrijk en welkom is voor de ontwikkeling van de haven van Vlissingen-Oost;

dragen het college op:

  • Zeeland Seaports met klem en indringend te verzoeken om aan de aanleg van een containerkade t.b.v. de Verbrugge Container Terminal op korte termijn medewerking te verlenen.

Met 15 stemmen voor (GL, CDA, SP en PvdA) werd de motie verworpen.



-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

In de media:

PZC: Statenfracties ontzet over plan Verbrugge voor terminal Zeebrugge

PZC: Verbrugge bouwt containerterminal in Zeebrugge